在去年年底，因为我新入的PHEV车型不限行，所以之前的那辆燃油车宝马X1开始处于闲置状态，也就计划卖掉。先说说车况，自家这款宝马X1 20Li豪华型是2017年5月入手的早期款车型，办完落地价钱差不多35万元。

使用了三年，驾驶里程并不太长，全程4S店调养且无任何事故，所以可谓是“精品二手车”。实际上，这虽然是我第三次卖二手车，可是发现2016年、2017年卖二手车的方法放到2020年完全不合适了，现在的情况和套路都发生了庞大的变化。甚至让我开始思考，为什么现在卖二手车这么难？究其原因，就是现在二手车生意业务的渠道已经被平台和车商垄断，小我私家卖家和买家很难直接对接，这些会在后文详述。回到这次卖X1，一开始我对于自己的车型卖几多钱毫无认知，想着应该是落地价的7折差不多，也就是24-25万元。

然后去包罗某“零食”二手车网站以及二手车之家查了一下，发现标价虽然有高有低，可是车况好的二手X1报价确实也差不多这个价钱。更况且我自信我的这台X1车况更佳，卖出24万元以上应该没啥问题。然而我发现一个相当详细的问题，当我根据几年前的想法，把车辆信息公布到二手车之家时，网站提醒我这台车的信息不能对外公然，说的现在在整改，现在只会由DD拍车那里直接查阅。换句话说，以前二手车之家是当你公布自家车源信息后，二手车商和小我私家都能看，可是现在二手车之家的信息基本就被DD拍车承包了。

没有措施，还是公布上去吧。DD拍车的效率倒是很高，或许半个小时后就打电话来核实信息，然后见告很快就会将车型上架拍卖，第二天会有报价，如果合适就可以到现场生意业务付全款。果真第二天，DD拍车就打电话来告诉我，说“有或许有人出价到几多几多，最高价是几多，问我卖不卖”。

我一听价钱，详细几多忘记了，或许是17万元到18万元之间，其时就很受惊落差为什么这么大，然后就谢绝了。不外DD拍车还很客套的咨询了我的心理价位，我其时说可能要25万元吧，然后对方态度很好的“呵呵”了一下，表现这款车预计不会凌驾20万元。这种情况下我显然是不会卖的，想着DD拍车这种平台主要是车商在收车，而我计划坚持卖给小我私家车主，这样没有中间商赚差价。DD拍车之后是众众车。

众众车的事情人员依然保持上门评估的方式，会检测一遍车辆，用手中的Pad和手机记载车况等信息。固然，我这么好车况的车，众众车的事情人员都是说“极品车款”，不外一说给个评估价，“20万元差不多，另外得收4%服务费”。固然众众车还是会凭据客户的预期价钱给车辆上架，我给出的预期价是25万元，想着到时候横竖要还价，事情小哥笑而不语。

几天之后，众众车发来短信：“【众众车】还记得我吗？您的爱车上架4天了，好遗憾，您的爱车还没有买家来电咨询。买家在电话咨询前通常会同时比力3~4辆车，70%浏览过您爱车的买家最终电话咨询了价钱在21.8~23.3万元的车。为了吸引更多买家看车，我建议您适当调整下价钱，调整价钱后，您的爱车将获得醒目的签，并被优先推荐给买家。

祝爱车早日出售！”既然25万元卖不掉，那就23万元呗，横竖已经有报价了。随即调价。

又是几天之后，众众车再次发来短信：“【众众车车】您的爱车上架7天了，好遗憾，您的爱车还没有买家来电咨询。买家在电话咨询前通常会同时比力3~4辆车，70%浏览过您爱车的买家最终电话咨询了价钱在20.3~21.7万元的车。

”看懂了没？谁人价钱区间都是套路啊，逐步降低你的预期。话分两头说，就在收到众众车的短信不久，我还接到了另外一个询价电话，来自于某X宝。或许某X宝的运营方式和DD拍车差不多，不外电话内里既不要求看车，也不要求你把车开已往磨练，直接就说他们已经评估好了，现在在他们网站上今晚专拍场拍。

然后种种先容，终归一句话，“你的价钱我看很合适，可能稍微有点高，可是我们会努力帮助卖高一点”。这样一听，很贴心很温暖啊。而更让我意外的是，电话内里说，生意业务方式是签条约先付款50%取走所有资料，等到卖出去再付款40%，过户完成付款10%，同时有一个付款约定时间。

这么一听，我就去搜索了一下，看看网上的回应，感受有些不太靠谱。到了晚上，对方打来电话，说了一大通，最后报价18万元，说的这个价钱千值万值了。

然后我提到付款问题，对方表现最大权限或许是先期付款80%，然后过户付款20%。于是我绝不犹豫地拒绝了，而在我严词拒绝之后，某X宝还是很是的执着，险些每隔两天就会打电话发动，真的为他们的执着而佩服。思量到现在平台险些都酿成了收车模式，所以我选择将车辆信息登录在咸鱼二手网站上，定了一个23.98万元的价钱，然后希望等着小我私家买家“慧眼识车”。效果令人失望，90%的咨询者依然是各家平台收车的事情人员，连二手车市井都没有。

剩下10%的小我私家买家其实也不太恳切买，问来问去最后就“不知所踪”了，最靠近成交的一个最终报价宁静台收价差不多，让我都怀疑对方是不是平台的。由于疫情原因，我的车辆又被闲置了两个月，而且保险快到期了，最后不得已把车开去“零食”二手车评估。这次倒是很是迅速，“零食”二手车给出了一个19.9万左右的评估价，然后说了保卖服务，或许也是50%~80%的先期款，过户后再付差别比例尾款。虽然对这个价钱不认同，可是“零食”二手车表现可以先把车上架，有看看没有人报价，遂同意。

险些当天下午，“零食”二手车就表现有人对这辆车有意向了，报价21万元，可是他们必须用“保卖”方式先收进来，再由他们卖出。对于付款方式，经由一番讨价还价告竣了全款支付——不外条约上先打了95%左右的款，店长在私下支付剩余款子，直到过户完成给我们打了尾款后我们再还给店长。▲最终我的车在平台上挂出的卖价是22.67万元，实际我卖出价钱要少两万左右行，成交！“零食”二手车当晚就开走了我的车，就地打款。

*名字如有类似，请对号入座总结一下：1、现在二手车生意业务渠道已经被车商控制，完全没有合适的小我私家渠道。只管挂咸鱼上或许可以遇到小我私家买家，可是相同成本太高，匹配难度大，对于急需出售的二手车比力难。2、整体而言，DD拍车只管第一次报价比力低，可是第二轮报价和最终卖价已经相差无几，如果有闲心可以去当地二手车市井那里报高一点看能否成交。而且我小我私家推测，如果你的车况一般，预计DD拍车给出的报价和外面二手车商收得差不多，还不如就直接在DD拍车卖，究竟是连忙打款。

3、咸鱼的问题是，你发上车源信息以后，十有八九还是平台给你打电话，冒充小我私家买家来套电话，甚至二手车市井都不愿意直吸收车。即便遇到小我私家买主，对方其实也很难完全信任你，大多数情况是问东问西之后也再无音讯。

4、众众车算是二手车市场的一个知名品牌了，服务态度还是很是不错，也愿意把车源挂上去，不外报价始终低于自己的挂牌价钱，而且依旧是车商收车。同时众众车对卖家收4%的服务费——好比我卖25万元，就得出1万服务费——所以心理上讲会把价钱报高一些。然而实际并没有什么用，成交效率也不高。

5、某X宝这类平台收车很努力，天天打电话，而且特别会编段子，听到后面都以为太假了。主要是某X宝一直强调打款需要分两到三次，“第一次50%，然后40%，最后10%”，不靠谱的几率更大。

6、“零食”二手车广告做得多，说是没有中间商，但它自己就是最大中间商。它现在的运营模式主要是“保卖”的形式，相当于把车先收进去再卖出去。差别之处在于它保卖的付款条件可以谈，好比50%的首款、40%的尾款和10%在过户之后再付，也还可以91%的首款，9%的尾款等等。“保卖”其实是看车下菜，如果车况很极品，你让零售二手车全款也能行，究竟它的广告多、潜客足够多，转手可以很快。

7、现在中国二手车市场已经陷入一个“闭环生意业务”的情况，所有的二手车平台都关闭了向小我私家买家的展示通道，使得小我私家举行生意业务的可能性险些为零。而所有的中间生意业务都通过平台或者二手车商完成，这内里的销量成本大幅上升。二手车无法自由流通，使得中国汽车市场的生长进入了“跛脚状态”——一方面是新车销量不济，另一方面是二手车无法高效生意业务，最终通报到新车层面是抬升了用户换车的成本。一句话总结，现在二手车生意业务环节基本被二手车平台和车商垄断了，无法面向小我私家用户，所以买卖双方的生意业务成本至少上升了15%-20%以上。

因此小我私家卖家就不要想能卖到最高点，基本上两三年的车根据你其时买车的价钱打七折就差不多，而不是落地价盘算。二手车生意业务的内卷化的形成需要另开一篇文章来讨论，但这内里或许会存在一个新的创业时机，就是通过更合理的模式来匹配买家和卖家，中间的收益是通过查询售卖车辆的出险数据和维修数据来实现的，相当于建设一个二手车生意业务的“支付宝”。文｜JackieLXX图｜相关截图 网络。

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